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10月12日,重庆日报记者从市交委获悉,继今年初我市开通重庆北至重庆西铁路公交化列车后,我市将扩大公交化开行范围,未来市民可坐火车上下班或去机场、火车站。

  重庆铁路公交化列车分两期推进

  开行铁路公交化列车是市域铁路发展的示范性项目。

  几年前,我市就启动了利用铁路开行公交化列车规划研究工作。

  2018年1月,重庆市政府批复《重庆市“十三五”综合交通规划》,明确提出研究利用铁路开行公交化列车。

  2018年4月,中国铁路总公司联合重庆市政府批复《重庆市利用既有铁路开行公交化列车实施方案》。

  重庆市利用铁路开行公交化列车近期分2018年、2020年两期推进。

  高峰小时最小发车间隔20分钟

  根据《重庆市利用既有铁路开行公交化列车实施方案》,重庆铁路公交化列车开行,就是不改变现行铁路客运组织和管理模式,利用既有线路和设备能力,在较为成熟的线路启动公交化列车

  2018年,重庆公交化开行范围为“5线+1区间”,即:成渝高铁、渝万城际,渝利、渝贵、遂渝-兰渝铁路,以及重庆西站至重庆北站区间,可开行公交化列车运营里程近1000公里。

  同时,我市将通过加密、增加停靠站点等方式,提升公交化列车开行频率,实现高峰小时最小发车间隔达到20分钟。

  目前,作为公交化列车示范性项目的重庆北至重庆西铁路公交化列车,已从开通初期1.5对/天,增加至10对/天。其运输能力从1950人次/天提升至23000人次/天。

  刷脸进站 不定车次 不定座位

  到2020年,我市将扩大公交化列车开行范围,市民都可乘坐公交化列车出行,还可坐公交化列车到机场、火车站。

  我市将同步推进实施新建和改扩建车站工程,以适应公交化列车加密停靠需求。同时,乘客购票更方便了,可刷中铁银通卡、手机二维码、刷脸进站等方式出行,实现“出站付费”和“不定车次、不定座位”,提升服务水平和出行便捷性。实现准公交化开行,公交化列车开行频率可以实现高峰小时最小发车间隔达到10分钟。

  “抓重点、补短板、强弱项,重庆要建成全国综合性铁路枢纽,开行公交化列车,可有效完善轨道交通线网体系,可有效分担城市交通压力,提升公共交通运营水平。”市交委称,利用铁路开行公交化列车,打造“半小时铁路公交圈”,可以提升成渝地区的互联互通水平,促进成渝城市群协同发展。

  可利用哪些铁路线开行公交化列车

  根据规划,我市开行公交化列车的主要铁路线路如下:

  运营铁路

  成渝高铁、渝万城际和成渝、遂渝、兰渝、襄渝、渝利、渝怀、川黔、渝贵铁路10条干线和三万南涪1条支线铁路

  在建铁路

  枢纽东环线及黄茅坪支线和机场支线等

把城口大山里清澈的泉水卖出来,看起来是一门不错的生意。不过,对于城口县大巴山天然饮料公司法人李厚善来说,以前这门生意却赚不了多少钱。

  “以前我们是一般纳税人,增值税税负为16.15%。我们的主要成本是人力,很难取得用于抵扣的增值税专用发票。”李厚善说,但现在企业的增值税税负直接由16.15%下降为3%,相当于降了八成;企业全年应纳增值税税额不到5万元,只有以前的1/3。

  企业税负大幅下降,源自一项全国性的税制改革。按照中央部署,自今年5月1日起,重庆开始推行深化增值税改革的3项措施。

  转为小规模纳税人,税负下降了

  上述改革的措施之一,是统一标准,即将小规模纳税人的年应税销售额标准统一到500万元,并在一定时期内允许已登记为一般纳税人的企业转登记为小规模纳税人。

  登记为小规模纳税人有什么好处?简单说,就是在缴纳增值税时不需要取得进项抵扣凭证,直接按照3%征收率征收。

  对于像李厚善这样难以取得进项抵扣凭证的中小微企业来说,该举措可谓“帮了大忙”。李厚善表示,节省下来的资金将用于更新瓶装水生产车间的设施设备,提高产品品质,增强市场竞争力。

  和李厚善的公司一样,城口的另一家企业、重庆原乡老家酒店管理有限公司也从这项改革中享受到实惠。据了解,此前该公司为增值税一般纳税人,“转为小规模纳税人以后,由于水电气等传统行业增值税税率下降,我们公司的水电气成本也随之降低,初步估计全年可降低税负60%以上。”该公司财务人员李珍说。

  国家税务总局重庆市税务局货物与劳务税处处长黎功柱介绍,截至9月,重庆市共有7428户符合条件的企业办理了增值税一般纳税人转小规模纳税人登记,财务负担由此大幅减轻。

  下调“1个百分点”减税23.7亿元

  在酉阳酉水河畔,酉水水电站的发电机组起重机正在安装安全监控系统。

  重庆酉水水电开发有限公司技术人员介绍,这套系统可以对起重机的高度、重量、行经过程进行全面监控,彻底解决发电机组的起重安全问题。同时,该公司还启动了调速器建模项目,通过参数匹配计算,实现发电、供电等装置的安全运行,避免出现突然停电事故,实现发电和供电安全。

  一个小型水电站为何舍得在安全保障上采用如此高规格的配备?这一定程度源于税收“1个百分点”的红包“让利”,即此次深化增值税改革3项措施之一,制造业增值税税率从17%降至16%,交通运输、建筑等行业及农产品等货物11%的增值税税率降至10%。

  “别小看1个百分点,今年预计将给公司节约180万元税款,对我们来说这是实打实的优惠。”该公司财务总监车召勇说,正是这笔节约下来的税款,让公司起重机安全监控系统和调速器建模项目的两项信息化技术改造工程提上了日程,促进了企业信息技术改造升级。

  数据显示,截至9月,重庆市增值税税率调整共涉及一般纳税人14.8万户。今年6至9月,增值税降税率政策为全市纳税人减税23.7亿元。

  有渝昆、渝西、渝湘、渝贵、兰渝、成渝中线、渝汉等7条高铁,广涪、渝柳、沿江、枢纽西环线、铁路二环线等5条普速铁路 http://thafk.wikidot.com/ 重庆办证

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